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诸多因素影响2009年汽车市场

2020-11-20 诸多因素影响2009年汽车市场


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2009年汽车市场的走向,按照整个的汽车市场的发展规律来说应该是一个上升年。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊分析影响汽车市场的因素有几点:第一,经济因素;第二,政策因素;第三,竞争因素;第四,渠道因素;第五、消费能力因素。大家知道中国宏观经济从今年开始已经开始出现了一个拐点,我们国内的很多顶尖的专家在去年的一些场合上已经提到这个问题了,在2008年中国经济将会出现一个发展的拐点。现在我们确实感受到了这一点,尤其是整个经销商层面感觉日子都非常不好过。在今年4、5月份时候,很多人说目前在经销商的队伍中有三三现象:三分之一盈利,三分之一持平,三分之一亏损。但是好多经销商的副会长持反对态度,现在的形势是20%可能会盈利,有相当一部分是出现了亏损,应该说宏观经济因素对我们整个汽车市场的影响非常强烈。

明年是样的走向呢?明年应该是在受经济规律的影响下,不可能一下子跳下来,可能还维持一个相对平缓增长的态势。对中国汽车市场影响的政策因素是非常大的。在今年出台的一些鼓励小排量汽车的政策,降低了小排量汽车的消费税,提高大排量汽车的消费税。同时我们还不可忽视一些猜想,包括前一段时间北京在奥运会期间还有现在实行的限行政策。如果像猜想的那样,明年北京像上海一样,那样对汽车市场有很大的影响。

如果明年出台一个政策,2009年只允许你卖10万辆车的话,那结果会怎么样?北京是中国的首都,北京的相关的政策对全国各地,尤其是对全国大的城市有很强的示范作用。如果北京的交通拥堵,然后进行了总量的控制,其他的一些拥堵城市如武汉、重庆、成都、杭州等等,他们会不会也像北京一样出台这样的一个政策呢?

不管推行哪一个政策,作为政府层面一定要先听一听广大群众的一些意见,听一些民众的呼声。如果进行总量的控制,对于整个社会的安定是不利的。我们用一个比较简单的数据来说,应该说如果是限10万车牌的话,就有相当部分的经销商就关门了。我们平均一个4S店是50个人来算,全北京有多少家4S店大家都清楚,有一半的店关门的话,会不会给整个社会的安定造成影响?这也是值得我们思考的问题。

 


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